Grote, complexe reorganisaties. Ze zorgen voor veel stress bij personeel, en ook bij de ondernemingsraad. Want die moet vaak snel advies uitbrengen. Hoe zorg je ervoor dat je toch grip op de zaak houdt?
In oktober 2015 liep de situatie bij het hoofdkantoor van Air France uit de hand nadat de directie de ondernemingsraad had ingelicht over geplande bezuinigingen.
Twee bestuurders werden gemolesteerd. Boze werknemers scheurden daarbij personeelsdirecteur Xavier Broseta het overhemd van het lijf.
Relschoppers in het vizier
Air France liet destijds direct weten
de gewelddadigheden niet te zullen accepteren. De dag na de schermutselingen had de luchtvaartmaatschappij zo’n twintig werknemers in het vizier.
Vijf werknemers zijn nu ontslagen. Dat heeft kwaad bloed gezet bij met name CGT. Onder degenen die het veld moeten ruimen, is een bestuurder van die vakbond. Die roept daarom het personeel van de Franse zustermaatschappij van KLM op tot acties op 10, 15, 27 en 28 september.
Slepend conflict Air France
De rellen waren het dieptepunt in een slepend conflict tussen Air France en een groot deel van het personeel. Om financiële ruimte vrij te spelen voor investeringen in toekomstige groei, wil Air France verder bezuinigen. De bonden zijn tot dusver echter nauwelijks bereid daarover te onderhandelen. Daarom besloot het bedrijf vorig jaar te snoeien in het vluchtaanbod, zodat de kosten toch omlaag gaan. Dat leidde tot grote onrust bij het personeel.
Verwende kinderen
De houding van de Franse vakbonden kunnen bij hun Nederlandse vakbroeders op weinig sympathie rekenen. CNV Vakmensen noemde de werknemers van Air France na de gewelddadigheden in oktober 2015 ‘
verwende kinderen‘. Medewerkers van KLM werkten wel mee aan het terugdringen van de kosten.
